如何選擇(ze)輪轂四輪定位廠家

　　在日常的行车中如何去判断底盘、悬吊的异常，并(bing)判断其(qi)发生的原因(yin)，我想是每个车主最想知道的，在此上海誌琦輪轂修複專家提出几个典型的四轮定位问题供广(guang)大车主参(can)考。

　　直進性不良：行驶时偏左或偏右，或是行驶时方(fang)向并(bing)不偏斜(xie)，但方(fang)向盘不正，这通常是典型的定位问题，但轮胎磨耗(hao)不均或左右轮用了(liao)不同型式(shi)的轮胎也(ye)会影(ying)响(xiang)车子(zi)的直进性。直进性不佳(jia)的问题中较恼人的大概要算是直行时方(fang)向盘会随(sui)著(zhu)路(lu)面时而为(wei)正、时而产生小角度的偏差，方(fang)向盘总无(wu)法(fa)‘安定’的待在原地，其(qi)中最可能(nen)的原因(yin)就(jiu)是左右轮后倾角(Caster)有所偏差，造成(cheng)左右轮回复力(li)的不同，在两(liang)力(li)不平衡的情况下自(zi)然(ran)易受路(lu)面的影(ying)响(xiang)。

　　方(fang)向盤的抖動：方(fang)向盘的抖动除了(liao)因(yin)传动轴磨损(sun)所造成(cheng)外(FF车)，绝大部分是因(yin)为(wei)轮胎及轮圈的问题所导致的。胎压太高或轮圈变形都(du)会造成(cheng)全车的抖动，轮胎的真圆度不佳(jia)及平衡度不准确(que)，更是造成(cheng)方(fang)向盘抖动的主因(yin)。此外刹(sha)车碟(die)盘不平造成(cheng)刹(sha)车时的抖动，及左右轮刹(sha)车力(li)不均等造成(cheng)刹(sha)车时行进方(fang)向的偏斜(xie)都(du)不是四轮定位能(nen)为(wei)你解决(jue)的。

　　如何選擇(ze)四輪定位店家

　　随(sui)著(zhu)悬吊系统(tong)的演进由最基(ji)本的麦花臣、拖曳臂、双A臂，到三连杆、四连杆、五连杆、复合连杆;连杆越多、结构越复杂，相对的对于四轮定位角度的要求也(ye)就(jiu)越高，因(yin)此会出现某种(zhong)车型指定的四轮定位仪器，四轮定位仪器并(bing)非用来调整、改变定位角度，他(ta)只是用来量测定位角度供技师参(can)考，技师以(yi)仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比(bi)较，若超出设(she)计(ji)容许范围则则进行调整或更换部份(fen)机(ji)件，以(yi)求回复原设(she)计(ji)角度。所以(yi)当(dang)你在选择(ze)四轮定位店家时，必(bi)须(xu)记得定位仪器的优劣(lie)固(gu)然(ran)重要，但调整定位角度的‘人’更是重要，经(jing)验(yan)和技术兼(jian)备的技师配合先(xian)进的仪器才是最佳(jia)的选择(ze)。

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