汽車保養四大誤區

　　上海誌琦輪轂修複專(zhuan)家带你解(jie)密(mi)汽车保养四大误区：

　　誤區1：機油(you)寧多不可少

　　曲轴箱内的机油(you)不可多加，也不能少加，机油(you)过多会增加曲柄连杆(gan)机构的转动(dong)阻力(li)，还会使飞溅到气缸(gang)壁上的机油(you)增多。机油(you)过多会导致(zhi)燃烧(shao)室积碳增加，发动(dong)机功(gong)率降(jiang)低，从而会影响到排(pai)放。车主在(zai)检(jian)查(cha)或(huo)添(tian)加机油(you)的时(shi)候(hou)，应按照(zhao)机油(you)标尺(chi)上面的刻度添(tian)加，机油(you)液(ye)位最高不能超过标尺(chi)刻度上限(xian)，最低不能低于标尺(chi)刻度下线，机油(you)液(ye)位通常添(tian)加到两刻度中间偏(pian)上的位置(zhi)比较(jiao)合(he)适(shi)。

　　誤區2：胎壓寧高不能低

　　有(you)些车主喜(xi)欢把轮胎气压充(chong)得很高，认为(wei)这样既能超载又可节油(you)，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小(xiao)，胎面磨(mo)损(sun)加重(zhong)，降(jiang)低了(liao)刹(sha)车时(shi)的制动(dong)效(xiao)果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除(chu)了(liao)会影响行车安全和制动(dong)效(xiao)果以外，还会加速(su)胎肩的磨(mo)损(sun)，以及增加车辆的燃油(you)消耗(hao)。

　　誤區3：車輪螺(luo)絲(si)寧緊(jin)勿鬆

　　汽车各部位的螺(luo)栓(shuan)，根据直径、螺(luo)距及用途的不同(tong)，其(qi)紧(jin)固(gu)力(li)矩(ju)均有(you)相应规定，达不到规定的力(li)矩(ju)螺(luo)栓(shuan)会松动(dong)，超过紧(jin)固(gu)的力(li)矩(ju)螺(luo)栓(shuan)会被(bei)拉长(chang)。在(zai)对各部件紧(jin)固(gu)之前，需(xu)要先掌握各螺(luo)栓(shuan)的紧(jin)固(gu)力(li)矩(ju)，例如车轮螺(luo)栓(shuan)，通常情(qing)况家用轿(jiao)车轮胎螺(luo)栓(shuan)的紧(jin)固(gu)力(li)矩(ju)在(zai)100-130N·m之间。

　　誤區4：附件皮帶寧緊(jin)勿鬆

　　有(you)些车主认为(wei)提高附件皮带的涨紧(jin)度，可以提高压缩机的制冷效(xiao)果，以及发电机的发电量，因此(ci)便一个劲地提高皮带的紧(jin)度，殊不知这种做法是错(cuo)误的。附件皮带应当保持适(shi)当的涨紧(jin)度，因为(wei)皮带过紧(jin)会使轴承负荷过大，会缩短(duan)部件的使用寿(shou)命，还会导致(zhi)皮带出(chu)现断(duan)裂，最终会影响到车辆的正常使用。

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