汽(qi)車保(bao)養之輪胎保(bao)養

　　轮胎对汽(qi)车的重要(yao)性可以说是不可言喻的。轮胎是车子接(jie)触地面并(bing)前进的最前线，它(ta)的保(bao)养方面就需要(yao)车主(zhu)们肯下工夫了。上海誌(zhi)琦(qi)輪轂修複專家(jia)为大(da)家(jia)分析(xi)一下汽(qi)车轮胎的保(bao)养方法：

　　轮胎基本上是由橡胶(jiao)所(suo)制成的。而具(ju)弹性的橡胶(jiao)，最怕的就是外(wai)在环境的变差(cha)，所(suo)导(dao)致橡胶(jiao)变质。最常见的情(qing)况就是橡胶(jiao)变硬、失去弹性，最后引(yin)起(qi)龟裂，严重一些(xie)的甚至会有胎块由踏(ta)面上剥(bo)落。

　　保(bao)持合適(shi)的氣壓(ya)

　　一个(ge)月检查(cha)一次胎压(ya)是很重要(yao)的。如果车的气压(ya)太高，会造成轮胎中间过度的磨损，太低则是两侧。合适(shi)的数值在驾驶位门边(bian)处帖着，前轮是2.5,后轮2.4，前轮稍高是因(yin)为车前部的重量大(da)一些(xie)。

　　防止損傷

　　防止损伤，最重要(yao)的无怪是两点：

　　1)行(xing)驶时(shi)小(xiao)心路面，过坎(kan)绕(rao)坑要(yao)小(xiao)心。平时(shi)有机(ji)会把小(xiao)石(shi)子尽量扣出来。

　　2)靠(kao)边(bian)停(ting)车是小(xiao)心马路沿!在没有把握时(shi)最好自(zi)己下来看看，侧面的损伤可是无药可救的!

　　動平衡

　　补胎以后，轮胎需要(yao)做动平衡，动平衡是为了轮胎四周重量均(jun)匀，不出现其他的“后遗症”。一般(ban)是在轮毂上加小(xiao)铅块，也需要(yao)注(zhu)意不要(yao)掉了。

　　四輪標準換位

　　四轮标准换位，是让每个(ge)轮子都(du)有机(ji)会在汽(qi)车的四个(ge)角各(ge)服役一圈(quan)，这样，轮子的磨损才(cai)可能完全平均(jun)。有些(xie)车从来不做，以至逐渐跑偏(pian)，或(huo)者轮胎寿命(ming)减(jian)少(因(yin)为局(ju)部过度磨损)，严重的，还得(de)上了依赖症，也就是说，过了好几万(wan)才(cai)想起(qi)换，结(jie)果汽(qi)车抖动严重，不得(de)不换回(hui)来继(ji)续(xu)开，甚至上新胎也不能完全解决，这是因(yin)为磨损是个(ge)全车各(ge)部件匹配(pei)的问题，汽(qi)车的其他部件也因(yin)为轮胎的过度磨损而磨损，以至后期调(diao)整变为不可能了。

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