汽車輪轂改裝相關注意事(shi)項解讀(du)

     许(xu)多车友在(zai)对车辆进行改装，所(suo)带(dai)来的感受不如期望，汽車輪轂修複专家说，许(xu)多车主都(du)在(zai)追(zhui)求大尺寸(cun)轮毂，扁平比较高的轮胎(tai)，生(sheng)活中类似轮毂轮胎(tai)的改装有很多，在(zai)改装的轮毂的时(shi)候(hou)大家要特别的注意，而更(geng)换之后(hou)会有什(shi)么不同的驾驶感受。

     对于轮胎(tai)的选择需要看其寿命的抗磨、静音舒适性，同时(shi)还有操控性、驾驶操控，雨天排水性，操控和舒适是矛(mao)盾(dun)的，增加操控性能(nen)的同事(shi)会牺牲一部分舒适性是不可避免(mian)的，为解决舒适需求，一向都(du)是小直径(jing)轮辋配(pei)高扁平比轮胎(tai)思(si)路(lu)比较经济的选择；偏向操控取(qu)向，必然是大直径(jing)轮辋配(pei)低扁平比轮胎(tai)思(si)路(lu)，改装就从这个思(si)路(lu)开始。

     那么就要先(xian)确(que)定(ding)改装的轮辋和轮胎(tai)搭配(pei)尺寸(cun)，不过无论你如何(he)搭配(pei)，请遵守以下两(liang)个基本原(yuan)则：

     1、改装轮胎(tai)周长与原(yuan)车配(pei)置(zhi)轮胎(tai)相比，不可超过3%，否(fu)则码表(biao)偏差过大；

     2、改装轮胎(tai)前轮宽(kuan)度(du)，以打满(man)方(fang)向后(hou)不擦碰到叶(ye)子板(ban)为限；

     第2个原(yuan)则是比较支管道(dao)，大家都(du)能(nen)够(gou)理(li)解，除了要遵守这两(liang)个原(yuan)则之外(wai)，还给(gei)出了一些建议以供(gong)大家参(can)考(kao)。

     汽车轮毂修复专家建议前后(hou)轮是可以采(cai)用不同的轮胎(tai)花纹，无论是何(he)种驱动方(fang)式，前后(hou)轮胎(tai)的作(zuo)用都(du)不完全相同，后(hou)轮胎(tai)建议采(cai)用干湿(shi)抓地力(li)都(du)强悍(han)双中央(yang)肋条(tiao)非对称(chen)性粗壮(zhuang)花纹；前轮建议采(cai)用单(dan)条(tiao)较粗中央(yang)肋条(tiao)且(qie)花纹较细密的胎(tai)纹，兼(jian)顾刹车性能(nen)与磨损(sun)后(hou)滚动噪音。

     无论前驱、后(hou)驱或者四驱车，汽车的后(hou)轮宽(kuan)度(du)比前轮都(du)可以适当(dang)加宽(kuan)，而前轮不要加宽(kuan)太多，对于后(hou)驱和四驱车来讲，适当(dang)增加后(hou)轮胎(tai)宽(kuan)度(du)，会增加后(hou)轮稳定(ding)性，延迟ESP启动，可以提升响胎(tai)极(ji)限速度(du)值；高转(zhuan)速起步扭矩能(nen)得到很好释放，动力(li)轮不容(rong)易打滑(hua)。

     综合(he)以上所(suo)述(shu)，汽车轮毂修复专家也再次提醒(xing)大家，改装轮毂需要明白自(zi)己的需求，不要一味(wei)的为了追(zhui)求方(fang)便，就忽视(shi)了另(ling)外(wai)一个方(fang)面，其实(shi)改装也是一种乐趣，如果(guo)大家想(xiang)要了解更(geng)多，那么请登录

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