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如今大家都知道,汽车轮胎对汽车的重(zhong)要性是不言(yan)而喻(yu),轮胎是汽车和地面(mian)唯(wei)一接(jie)触的部件,因此它的保养也(ye)是非常重(zhong)要,轮胎和轮毂同等的重(zhong)要,它们两个组合在一起其实(shi)就我们常说的车轮,因此車輪整形专家说,一定要重(zhong)视轮胎的保养,它关系到行车安全(quan)。
保持合適氣壓
汽车轮胎的胎压一个月检(jian)查(cha)一次,气压过高,会造成轮胎中间(jian)过渡(du)磨(mo)损,太低(di)轮胎两侧会有(you)磨(mo)损,合适的轮胎胎压数值在驾驶位门边贴着(zhou),前轮是2.5,后轮2.4,前轮稍高因为车前部重(zhong)量大一些。
防止損傷
车辆行驶过程中,一定防止轮胎的损伤,其中最重(zhong)要的是两点:
1)行驶时小(xiao)心路(lu)面(mian),过坎绕坑要小(xiao)心,在平时保养的过程中要把(ba)卡在轮胎缝隙(xi)中的小(xiao)石(shi)子(zi)扣出来;
2)靠边停车是小(xiao)心马路(lu)沿(yan),没有(you)把(ba)握就要自己下车看(kan)看(kan),侧面(mian)的损伤是无药可救;
動平衡
汽车轮胎出现(xian)损坏进行补(bu)胎,补(bu)胎之后轮胎需要做动平衡,而动平衡为了让轮胎四(si)周重(zhong)量均匀,不会出现(xian)其他的后遗(yi)症,一般在轮毂上加小(xiao)铅块(kuai),也(ye)需要注意不要掉(diao)了。
四(si)輪標準換位
四(si)轮标准换位,为了让每(mei)个轮子(zi)都有(you)机会在汽车四(si)个角(jiao)各服役(yi)一圈,轮子(zi)的磨(mo)损才会完(wan)全(quan)的平均,有(you)的车是从(cong)来不做,以至于逐(zhu)渐的跑(pao)偏,或(huo)者是轮胎寿命减(jian)少(shao),严重(zhong)的结果(guo)是汽车抖动更加厉害,换新胎也(ye)不能解决(jue)。
以上的内(na)容是关于汽车上的轮胎是使(shi)用保养的,其中轮胎要遵循一定的原理,才能够避免(mian)其损伤,如果(guo)大家想(xiang)要了解的更多(duo),那就请登录
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