輪轂質量做專家要(yao)如何去判讀

     如今汽车是大家出行(xing)的交通(tong)工具之一，非常受大家的喜爱，在汽车上轮毂是属(shu)于重要(yao)的部件之一，那么(me)关于轮毂就在选(xuan)择(ze)的时候(hou)就必(bi)须(xu)要(yao)注意(yi)，特别是轮毂的质量问题，今天輪轂修複专家就教大家如何去判断(duan)轮毂的质量，大家一起来看看吧！

     其实对(dui)于轮毂的质量大家是可(ke)以从(cong)三个方(fang)面来判断(duan)，具体如下：

     1、安全性

     指的的就是轮毂的机(ji)械(xie)性能的达标，测(ce)试轮毂的安全性能，也是最常见最重要(yao)，就是三大性能试验冲击试验、弯曲(qu)疲劳试验以及径向疲劳试验，轮毂修复专家说(shuo)实验的标准主要(yao)有德国的TUOV、美国的SAE等，其中德国的TUV标准最高，轮毂在进入德国的市场中要(yao)经过RUV测(ce)试才能够(gou)获取KBA号码最终才可(ke)以销(xiao)售。

     2、加工精度

     对(dui)于轮毂的加工精度主要(yao)是由车床(chuang)以及加工中心进行(xing)完(wan)成(cheng)，其主要(yao)的指标有下面几点：

     ①轮毂的位(wei)置精度：就是指PCD即螺(luo)栓孔的精度，其位(wei)置度超(chao)差(cha)大，车辆(liang)行(xing)驶会(hui)有抖(dou)动，加速车辆(liang)的磨(mo)损；

     ②轮毂的径跳：就是轮毂的真圆(yuan)度，径跳的差(cha)别非常大，车辆(liang)在形式(shi)中会(hui)有抖(dou)动，也会(hui)加速车辆(liang)的磨(mo)损；

     ③轮毂的动平衡(heng)：动平衡(heng)差(cha)在一定的范围之内可(ke)以通(tong)过贴动平衡(heng)块(kuai)来进行(xing)调(diao)整，如果超(chao)差(cha)太(tai)大，就无(wu)法(fa)通(tong)过贴动平衡(heng)块(kuai)进行(xing)调(diao)整，而(er)汽车高速行(xing)驶会(hui)产(chan)生抖(dou)动，同样会(hui)加速车辆(liang)的磨(mo)损；

     3、表面工艺

     轮毂的表面质量是由美观程度以及抗腐(fu)蚀能力(li)来决(jue)定，表面质量好的轮毂，表面油漆(qi)层比较(jiao)厚、硬、均应、有韧性，并且要(yao)通(tong)过专业的附着力(li)测(ce)试以及抗腐(fu)蚀测(ce)试，例如：百格实验、盐雾实验、卡氏实验等，而(er)车亮面的产(chan)品要(yao)去表面刀(dao)纹细腻、连续、亮度好。

     其实对(dui)于轮毂的质量判断(duan)不仅(jin)是以上轮毂修复专家所介绍的这(zhe)些(xie)，而(er)且还有很多(duo)，如果大家想要(yao)了解的更(geng)多(duo)，那么(me)就可(ke)以到上海志琦官网（）进行(xing)查询进行(xing)深(shen)入的认识了解！

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