了解輪轂輪胎(tai)的改變讓(rang)你的車如此大(da)眾化(hua)

     据了解，汽车如今(jin)不(bu)仅是(shi)代步(bu)运输的工具，还是(shi)车主(zhu)身份(fen)地位(wei)个性的象征，事实上许多(duo)车主(zhu)并(bing)不(bu)为此满足，而(er)是(shi)追(zhui)求个性化(hua)的最大(da)体现(xian)，于是(shi)乎(hu)汽车改装项目红火起来，輪轂整形专家说，特别是(shi)哪些(xie)多(duo)用途的车型(xing)，因为个性化(hua)比(bi)较突(tu)出，造型(xing)比(bi)较新颖，不(bu)过在改装中，大(da)家比(bi)较在意的还是(shi)汽车的轮胎(tai)。

     作为汽车之“足”的车轮材质、造型(xing)丰富多(duo)彩，同样作为“鞋”的轮胎(tai)可以说是(shi)千篇一律(lv)，而(er)实际上汽车轮胎(tai)作美(mei)容是(shi)早(zao)就有(you)了，在19世纪，汽车轮胎(tai)颜(yan)色棕红色，因为添加剂的不(bu)同，所以轮胎(tai)呈现(xian)不(bu)同颜(yan)色，因此汽车轮胎(tai)就没有(you)固定的颜(yan)色。

     直到1915年，“清一色”黑色轮胎(tai)出现(xian)了，那是(shi)采用碳元素与碳氢化(hua)合物高温凝聚工艺，橡胶(jiao)呈现(xian)墨(mo)水般(ban)纯(chun)黑色，而(er)且耐磨性达到前(qian)所未有(you)水准，就这样从20世纪20年代开始，橡胶(jiao)轮胎(tai)进入(ru)黑色一统天(tian)下漫长(chang)时期。

     许多(duo)拥有(you)轿车的人为了显(xian)示自己的财富和社(she)会地位(wei)，把(ba)轮胎(tai)的外(wai)侧壁刷上了白色的油漆，有(you)别他人还体现(xian)其革新， 不(bu)过这种(zhong)最大(da)的缺陷就是(shi)在使用一段时间之后，油漆会逐渐(jian)的剥(bo)落(luo)，胎(tai)侧斑(ban)驳(bo)很不(bu)雅观，逐渐(jian)的就被大(da)家冷落(luo)。

     到20世纪60年代，白色装饰(shi)轮胎(tai)又出现(xian)了，这不(bu)是(shi)胎(tai)侧壁刷漆，取而(er)代之的是(shi)白色橡胶(jiao)的使用，不(bu)过其原(yuan)材料和性能都(du)受到了很大(da)的限(xian)制，同样的在使用一段时间之后，胶(jiao)料慢(man)慢(man)的变黄(huang)、变棕，失(shi)去(qu)原(yuan)来的装饰(shi)效果，而(er)且因为白色胶(jiao)料强度(du)和抗(kang)撕(si)裂(lie)性能较差，使用时间稍久，白色胶(jiao)料就会产生很多(duo)裂(lie)纹，造成(cheng)过早(zao)老化(hua)，这也制约了装饰(shi)轮胎(tai)发(fa)展。

     其实装饰(shi)轮胎(tai)的选择也是(shi)有(you)讲(jiang)究的，一般(ban)选用的是(shi)胎(tai)侧上带有(you)1.5～3英寸宽的白色环带的装饰(shi)轮胎(tai)，以显(xian)示其高贵与尊(zun)严(yan)，而(er)各(ge)种(zhong)各(ge)样越野(ye)车、多(duo)用途车及(ji)皮卡车轮胎(tai)，基(ji)本上是(shi)用实心或(huo)空心大(da)字体装饰(shi)，看上去(qu)既醒目、美(mei)观又富有(you)动(dong)感，还颇带有(you)一些(xie)野(ye)性，使之与这类车型(xing)的整体外(wai)形风格浑然一体。

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