闡(chan)述翻新輪胎過程中要(yao)注(zhu)意的事項

     其(qi)实大家都知道，关于车轮也都是(shi)汽车中最重要(yao)的部件之一，而且车轮是(shi)轮毂和(he)轮胎组成的，所以車輪翻新专家说，对于轮胎的翻新大家有(you)很多需(xu)要(yao)注(zhu)意的事项，特别是(shi)预硫化翻新轮胎的时(shi)候，大家一起来看看吧(ba)！

     1、对胎体质量要(yao)严格(ge)选择(ze)

     胎体质量是(shi)翻胎的关键，其(qi)选择(ze)要(yao)根据高速行驶的条件，轮胎老化、变(bian)形损(sun)伤强力等方(fang)面都需(xu)要(yao)严格(ge)的把关，目前车轮翻新技术都是(shi)凭(ping)经(jing)验手工检测，对于高速胎来说已经(jing)不(bu)适应(ying)，采用(yong)新近(jin)检测仪从经(jing)济接受能力来说不(bu)可行，比较(jiao)经(jing)济有(you)效的是(shi)采用(yong)充压(ya)缩空气方(fang)法(fa)，这种方(fang)法(fa)是(shi)可以大大减少胎体的缺(que)陷从而造成损(sun)坏。

     2、胎体打(da)磨根据不(bu)同(tong)胎体设(she)定合(he)理打(da)磨参数

     胎体进(jin)行打(da)磨之后，可以保(bao)证轮胎彻底的整圆(yuan)，而翻胎基部胶在1-2cm之间，是(shi)可以减少车辆(liang)在行驶过程中轮胎生热，打(da)磨面的弧度与原始胎一致，防止(zhi)产(chan)生新应(ying)力集中区(qu)，要(yao)对车轮翻新要(yao)使用(yong)先进(jin)高精度打(da)磨机。

     3、严格(ge)控制修理质量

     对于轮胎的修理就要(yao)严格(ge)的执行先进(jin)的修理工艺以及修改工序，采取(qu)合(he)理工具，科(ke)学(xue)的度洞口(kou)进(jin)行切削，采用(yong)低(di)热冷补的修理材料，不(bu)过是(shi)非(fei)常严禁在1/4圆(yuan)内出(chu)现两处修补，控制衬(chen)垫数量，保(bao)证轮胎动平衡(heng)。

     4、合(he)理选择(ze)胎面胶及花纹类型

     因为应(ying)用(yong)于高速轮胎的太(tai)满(man)胶要(yao)生热低(di)、滚动阻力小、其(qi)稳定性非(fei)常好，而胎面花纹关系到轮胎的耐磨性、转弯性、平稳性、通过性等，而花纹的选择(ze)是(shi)要(yao)全面的考虑行驶道路(lu)、车速、气候以及轮位。

     5、保(bao)证粘合(he)胶质量

     所选择(ze)的粘合(he)胶是(shi)要(yao)采用(yong)低(di)温(wen)短时(shi)间硫化过程，而粘合(he)胶有(you)足够(gou)强力和(he)耐久(jiu)性，从而保(bao)证在使用(yong)中不(bu)会(hui)因不(bu)耐热，不(bu)耐老化等影(ying)响造成不(bu)良(liang)的后果，硫化温(wen)度控制在110摄氏度以下，就可以降低(di)硫化过程给胎体带来损(sun)坏。

     以上的内容(rong)是(shi)关于轮胎翻新需(xu)要(yao)注(zhu)意的事项，车轮翻新专家就为大家介绍到这里，而关于车轮的其(qi)他(ta)方(fang)面的知识(shi)点，那么请登录
 

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