專家講(jiang)述(shu)汽車底盤在改裝過程注意事項

    现在有车的人是(shi)越(yue)来越(yue)多，同时改装车子的目前(qian)也(ye)是(shi)常见，不够在改装的过程中有许多注意事项，特别(bie)是(shi)底盘改装，需要注意的事项更多，今天汽車鋼圈修複专家就为(wei)大(da)家讲(jiang)述(shu)汽车底盘改装过程要注意的事项。

    首先，轮胎改装，一般加宽、降低扁平比、胎质改变等，做(zuo)这(zhe)些(xie)动力系统就需要做(zuo)相对应(ying)的改进、提升马力，若只是(shi)为(wei)了提高循迹性，那(na)么(me)加宽就可(ke)以满足(zu)，对一般道路(lu)上比较(jiao)剧烈的驾驶(shi)方(fang)式也(ye)可(ke)以应(ying)付，不会造成转向特性以及悬吊负荷(he)改变。

    其次，轮圈，动力性能提升，扁平比降低，配(pei)合轮胎加宽、轮圈加大(da)所做(zuo)调整，轮圈加大(da)必(bi)须和(he)轮胎配(pei)合着改变，轮圈改装为(wei)了散(san)热及轻(qing)量化因素，铝(lv)合金(jin)或(huo)镁合金(jin)轮圈散(san)热效果(guo)比较(jiao)好(hao)，若配(pei)合轮圈特殊造型(xing)更能达到(dao)冷却(que)效果(guo)。

    第三，避震器和(he)弹簧(huang)，高性能避震器最好(hao)和(he)渐进式短弹簧(huang)一起更换，使(shi)用避震器发挥(hui)最大(da)的效益，如一定要分开换，最好(hao)先换避震器，避免换短弹簧(huang)时避震器抓不住弹簧(huang)，且(qie)悬吊坐底情况。

    第四，换防倾杆，它主要功(gong)能是(shi)抑(yi)制侧(ce)倾，不能改善(shan)平路(lu)上高速直(zhi)进时漂浮(fu)感(gan)，车直(zhi)进时稳定度符(fu)合自(zi)己(ji)的要求，过弯(wan)或(huo)变换车道时侧(ce)倾需要改善(shan)，先换防倾杆，如果(guo)连直(zhi)进时都(du)会有令人不悦(yue)漂浮(fu)感(gan)，那(na)么(me)就先换避震器和(he)弹簧(huang)。

    第五，衬垫，衬垫都(du)是(shi)橡胶制成，减(jian)少噪音(yin)传入(ru)车厢，把悬吊连接、支柱、转向机构、防倾 、避震器、弹簧(huang)和(he)车身连结(jie)，衬垫会产生(sheng)扭曲、变形，影响驾驶(shi)者能得(de)到(dao)的回馈，

    最后，汽车底盘的设(she)定，检查胎压、定位角度、到(dao)车身配(pei)重平衡(heng)，及时调整，改装过的物品就要经过一次更动必(bi)须要重新进行设(she)定。

    综合以上所述(shu)，同时汽车鋼圈修複专家也(ye)提醒(xing)广大(da)消费者，在做(zuo)底盘改装的时候(hou)，千(qian)万不能够大(da)意，一定要做(zuo)所有的工作都(du)做(zuo)到(dao)位，才(cai)能够达到(dao)所想要的效果(guo)。

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