專(zhuan)家針對(dui)車輪不(bu)平衡故(gu)障的解析(xi)

    大家都知道，车轮和(he)制(zhi)动系是汽车上的安全装(zhuang)置，而车轮是汽车上唯一和(he)地面(mian)接(jie)触(chu)的部件，同(tong)时和(he)车上人员的人身安全联系很紧密(mi)，而且车轮很容易(yi)有(you)故(gu)障，这种严重故(gu)障要(yao)属车轮不(bu)平衡了(liao)，那么車輪修複专(zhuan)家一起来分析(xi)造成(cheng)车轮不(bu)平衡的原因(yin)都有(you)哪些？

    引起车轮不(bu)平衡的主(zhu)要(yao)原因(yin)的具体内(na)容如下：

    （1）车轮碰(peng)撞(zhuang)造成(cheng)变(bian)形引起轮毂的质心位移；

    （2）因(yin)轮毂和(he)轮辋定位误差让(rang)安装(zhuang)中心与旋转(zhuan)中心难以(yi)重合；

    （3）在(zai)维修过程中拆装(zhuang)破坏(huai)了(liao)原有(you)的整体整合重心；

    （4）轮胎(tai)翻新过程中因(yin)为(wei)定位精度(du)不(bu)高而造成(cheng)新胎(tai)冠(guan)厚度(du)不(bu)均匀(yun)而使重心改变(bian)；

    （5）轮胎(tai)和(he)轮辋以(yi)及档圈等因(yin)几何形状(zhuang)失准或密(mi)度(du)不(bu)均匀(yun)而先天形成(cheng)重心偏离；

    （6）轮辋直径过小，轮胎(tai)在(zai)运行(xing)过程中相对(dui)于轮辋在(zai)圆(yuan)周方面(mian)滑(hua)移，从而发生波状(zhuang)不(bu)均匀(yun)磨损；

    （7）告(gao)诉行(xing)驶(shi)的过程中制(zhi)动抱(bao)死(si)而引起纵向(xiang)和(he)横向(xiang)滑(hua)移，会造成(cheng)局部不(bu)均匀(yun)磨损；

    （8）前轮定位不(bu)当，不(bu)仅(jin)影响(xiang)汽车操纵性和(he)行(xing)驶(shi)稳定性，还(huai)会造成(cheng)轮胎(tai)偏磨，这种胎(tai)冠(guan)不(bu)均匀(yun)磨损与轮胎(tai)不(bu)平衡形成(cheng)恶(e)性循环(huan)，因(yin)而使用中出现车轮不(bu)平衡，可能(nen)是车轮定位角(jiao)失准信号；

    综合以(yi)上所(suo)述，不(bu)平衡的车轮不(bu)仅(jin)会加(jia)剧本身的磨损，也会殃及转(zhuan)向(xiang)系、行(xing)驶(shi)系和(he)传动系等其(qi)他部件，车轮平衡与否与汽车平顺(shun)性、操稳性、安全性息息相关，这已成(cheng)为(wei)人们的共(gong)识，让(rang)大家了(liao)解它的成(cheng)因(yin)及危害，在(zai)维修和(he)检(jian)测(ce)作(zuo)业过程中正确测(ce)定其(qi)不(bu)平衡量值和(he)相位，以(yi)便实施有(you)效平衡方法。

標簽：汽車知識

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