汽車車身抖(dou)動 有時你真錯怪(guai)了(liao)輪轂

　　很多时候(hou)车身抖(dou)动，车主(zhu)一般都是认为是轮毂的问题。其实并不是说(shuo)车身抖(dou)动就是轮毂变(bian)形或者是断裂(lie)了(liao)，还会有很多其他的原(yuan)因，具体要看是什么情况下车身抖(dou)动。下面(mian)就车身抖(dou)动问题给(gei)大家分析(xi)一下。

　　發動機積碳嚴重(zhong)

　　汽车在怠速(su)状态下发生抖(dou)动大多是节(jie)气门太脏或喷油嘴积炭(tan)过多惹的祸(huo)。当发动机内部积碳过多时，喷油嘴喷出(chu)的汽油会被积碳大量吸收，从而导致进(jin)入燃烧室的油气混合(he)气浓度(du)过稀，造(zao)成发动机启动困难。在这种状况下，只有等到积碳的汽油吸收量达到了(liao)饱和状态，发动机才能(nen)够(gou)启动。但(dan)当汽车启动后(hou)，吸附(fu)在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力(li)吸入汽缸内燃烧，使得燃油混合(he)气浓度(du)变(bian)浓。发动机在混合(he)气时稀时浓的环境下运转，很难保持动力(li)平稳，故而出(chu)现怠速(su)抖(dou)动。同时气温(wen)越低(di)，冷启动所需要的油量越大，此时积碳所导致的怠速(su)不稳亦会随之加(jia)剧(ju)。

　　如果发现汽车怠速(su)抖(dou)动是因发动机积碳过多造(zao)成的，大家需要及时去清(qing)洗(xi)一下油路，并将积碳一并处理干净。

　　點火係統(tong)問題

　　点火系统(tong)出(chu)现故障(zhang)如点火系统(tong)工作不良、火花塞跳火同样也会导致此类(lei)故障(zhang)现象。排查点火系统(tong)相对比较容易，您只需检查一下火花塞是否存在积碳，如有只需更换新的即可。

　　油壓不穩

　　假如您在清(qing)理过发动机积碳并清(qing)洗(xi)过节(jie)气门、喷油嘴、火花塞后(hou)怠速(su)抖(dou)动仍(reng)在，则建议去修理厂或4S店检查一下燃油压力(li)是否在正常范(fan)围内，同时还需要检查进(jin)气压力(li)传感器是否损坏。假如发现油泵供油压力(li)不正常或进(jin)气压力(li)传感器损坏，那么车身抖(dou)动多半是此处故障(zhang)所为，应及时进(jin)行维修更换。

　　發動機部件老化

　　除了(liao)以上可能(nen)出(chu)现的原(yuan)因，汽车怠速(su)车身抖(dou)动还可能(nen)与引(yin)擎脚(jiao)(又称机爪垫)老化有关。引(yin)擎脚(jiao)位于车身和发动机之间(jian)，是汽车发动机避震系统(tong)的一部分，负责吸收发动机在运转时候(hou)的细微抖(dou)动。如果引(yin)擎脚(jiao)出(chu)现问题，其自身的滤震效(xiao)果便(bian)会降(jiang)低(di)，造(zao)成怠速(su)时车身发生抖(dou)动。

　　看到这里，相信大家对于不同情况下的车身抖(dou)动已经有了(liao)初(chu)步的了(liao)解(jie)。其实车身抖(dou)动并不可怕(pa)，可怕(pa)的是车主(zhu)发现汽车出(chu)现一些(xie)故障(zhang)却吝啬腰(yao)包而不去修理，等到真正发生事(shi)故的时候(hou)，花的就不仅仅是一些(xie)修理费了(liao)。所以小编最后(hou)提醒(xing)大家，为了(liao)自己的人(ren)身安全，还是要将车尽早送去4S店修理。

　　汽車行駛時車身抖(dou)動該(gai)如何解(jie)決(jue)

　　车辆的异常抖(dou)动除了(liao)在怠速(su)时时有发生，行驶中也经常会出(chu)现此类(lei)问题，而这大半与轮胎(tai)有关。此时，建议您尽快去做一个四(si)轮定位和动平衡(heng)，假如车辆不跑偏，那么做一下轮胎(tai)动平衡(heng)即可。

　　另外，行车抖(dou)动还可能(nen)是因轮毂变(bian)形所致。有过换胎(tai)经历的人(ren)都知道(dao)，汽车更换新轮胎(tai)、新轮毂时都要做一次(ci)动平衡(heng)，否则会因配(pei)重(zhong)不均(jun)引(yin)发车辆抖(dou)动。显而易见，车圈变(bian)形会直(zhi)接打(da)破(po)车辆的动平衡(heng)，并且难以通过简单调整进(jin)行恢复。因此，出(chu)现这种情况就需要车主(zhu)去专业的维修店进(jin)行更换维修。一般情况下，这种故障(zhang)多发生在使用年限较长的车辆身上。

　　汽車加(jia)速(su)時車身抖(dou)動該(gai)如何解(jie)決(jue)

　　也有一些(xie)车在加(jia)速(su)时会出(chu)现车头左(zuo)右(you)摇(yao)摆的现象，严重(zhong)时整个车身抖(dou)的像(xiang)“筛糠”一样。每每遇到这种状况，车主(zhu)都会手足无措，甚至提心吊(diao)胆的。因为他们不清(qing)楚汽车到底哪里出(chu)现了(liao)故障(zhang)，也不清(qing)楚到底如何去解(jie)决(jue)这种状况?

　　其实要搞清(qing)楚汽车在加(jia)速(su)时车身为什么抖(dou)也不是件难事(shi)。首先可以检查一下汽车左(zuo)右(you)半轴是否弯(wan)曲，其次(ci)拆检左(zuo)右(you)内球笼观看其内壁(bi)有无磨损或凹坑，因为大多数情况下汽车加(jia)速(su)时车身抖(dou)动是由(you)于内球笼损坏引(yin)起(qi)的。

　　众所周知，现在的轿车多为发动机前置，驱动形式也多为前驱。这类(lei)汽车多数采用可伸缩(suo)式內球笼，这种类(lei)型的內球笼可以适应车辆行驶时变(bian)速(su)箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变(bian)。假如你把(ba)內球笼拆捡了(liao)，您会发现在内球笼内壁(bi)与滚针轴承外皮(pi)经常接触的部位会有一些(xie)凹坑。

　　车辆在急加(jia)速(su)时，发动机变(bian)速(su)箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变(bian)了(liao)上述受力(li)点的位置，由(you)于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力(li)点在球笼旋转过程中沿(yan)轴向不断往复变(bian)化，此变(bian)化产生的力(li)将车身不断推(tui)向左(zuo)右(you)两边，即发生了(liao)上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴即可。

　　汽车怠速(su)时车身出(chu)现抖(dou)动是很多车主(zhu)经常会遇到的问题。一旦(dan)遇到这种状况，切勿盲目胡乱臆(yi)断定性。上面(mian)是汽车怠速(su)时出(chu)现车身抖(dou)动的原(yuan)因，大家可以根(gen)据上述方法逐(zhu)一检查。更多有关汽车及汽车轮毂保养问题请关注誌琦公眾微信號：zhiqilunguxiufu。如果您要修複輪轂的話可以直(zhi)接撥(bo)打(da)誌琦服務熱線：021-66519959

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