如何避免改裝圈輪轂切胎

　　不知(zhi)道广大车友由主(zhu)要过没有(you)改装的轮毂时轮毂边缘(轮缘)过于单薄(bo)锋利?锋利的轮缘在汽车高(gao)速行驶(shi)、过弯、通过障碍物时产生的冲击力(li)可以直(zhi)接切割轮胎而出(chu)现(xian)意(yi)外，这个不是危言(yan)耸(song)听，我们需要正视这些(xie)问题，从而避免意(yi)外的发生。首先我们了解一下什么是切胎

　　切胎一般出(chu)现(xian)在轮毂边缘外侧(ce)(轮缘)比较(jiao)薄(bo)或轮缘未(wei)经(jing)打(da)磨变钝的情况(kuang)下通过冲击使轮缘与轮胎接触产生摩擦(ca)，根(gen)据冲击力(li)的大小(xiao)可以使轮缘直(zhi)接把轮胎胎侧(ce)切割或严重(zhong)磨损(sun)。

　　為什麼會切胎

　　如今轮胎大多(duo)数采用无(wu)内胎轮胎形式，而轮胎制造是先从内部开(kai)始最后(hou)在车轮花(hua)纹(wen)边上结束(shu)。由于使用的问题，轮胎的花(hua)纹(wen)直(zhi)接与地面(mian)接触，汽车在起步、刹车都会磨损(sun)，因此(ci)轮胎的表面(mian)通常都会比其他部分较(jiao)为耐用，但胎侧(ce)与轮缘接触点是没有(you)轮胎表面(mian)的厚度(du)，从而表现(xian)得(de)较(jiao)为脆弱。

　　如上图所示，胎侧(ce)与轮缘是有(you)着(zhou)一定的距(ju)离，并(bing)且轮缘接触位(wei)置在于“特殊保护橡胶(jiao)”与“胎踵”附近有(you)利于承受(shou)轮缘与轮胎的摩擦(ca)。我们再看下图，通过更(geng)换(huan)后(hou)的轮胎的“特殊保护橡胶(jiao)”与“胎踵”已(yi)经(jing)位(wei)于轮缘内侧(ce)，而此(ci)时轮缘与胎侧(ce)直(zhi)接接触，从外观看起来，轮胎的胎面(mian)与胎踵距(ju)离更(geng)近;如果(guo)此(ci)时受(shou)到冲击下，锋利的轮缘直(zhi)接可以切近轮胎外侧(ce)，导致(zhi)意(yi)外发生。

　　另外汽车轮胎在高(gao)速行驶(shi)时，轮胎形状是有(you)所变化的，在大幅度(du)转弯、高(gao)速通过障碍物时的冲击力(li)使轮毂与轮胎紧密接触，假如通过的障碍物产生较(jiao)大的冲击力(li)时，轮缘较(jiao)为锋利，要把轮胎报销掉不是不可能的事。

　　輪轂注(zhu)意(yi)事項

　　当我们选择一款质量轻的轮毂时，你有(you)没有(you)留(liu)意(yi)过轮毂边缘?是钝的?还是因为轮缘薄(bo)得(de)像(xiang)似(si)一把利器?如果(guo)我们没有(you)留(liu)意(yi)而选择了比较(jiao)薄(bo)却(que)没有(you)打(da)磨钝的轮缘，那么通过障碍物、高(gao)速转弯的时候就(jiu)需要注(zhu)意(yi)了。

　　輪胎注(zhu)意(yi)事項

　　在留(liu)意(yi)轮毂的同时，我们再看看轮胎对于这些(xie)情况(kuang)的处理。对于一些(xie)普(pu)通轮胎来说，并(bing)没有(you)任何的保护措(cuo)施(shi)，也(ye)就(jiu)是遇(yu)到改装轮毂所带来的问题时，这些(xie)轮胎没有(you)任何承受(shou)能力(li)。我们再来看看两张图片的对比。

　　对于一些(xie)知(zhi)名(ming)的轮胎制造商或改装轮胎制造商而言(yan)，他们会有(you)相对应的方(fang)式去(qu)处理。我们可以看下图，轮胎与轮缘会接触到的边缘是有(you)凸起牙状条(tiao)用来防止摩擦(ca)，不过效果(guo)如何还需要验(yan)证。

　　换(huan)轮毂而没有(you)选择更(geng)换(huan)匹配(pei)的轮胎会使轮胎在打(da)气(qi)时把轮胎边缘向左右(you)两边撑(cheng)大，这样(yang)做可以有(you)效避免轮缘与轮胎互相接触，但这个时候又(you)会产生新的问题，因为轮胎边缘向左右(you)两边撑(cheng)开(kai)，那么充气(qi)时就(jiu)会使轮胎更(geng)加(jia)扁平，扁平轮胎通过马路时产生的震(zhen)动更(geng)加(jia)明(ming)显，对轮胎、轮毂、悬(xuan)挂产生的冲击也(ye)增大，最终导致(zhi)车架变型。

　　长(chang)时间使用这样(yang)的形式会使轮胎内部气(qi)压不稳(wen)定。关键的是长(chang)期如此(ci)使用，对轮胎的寿命也(ye)所有(you)影响。

　　解決辦法

　　其实(shi)方(fang)法很简单，在更(geng)换(huan)轮毂时，尽(jin)量选择轮缘钝的轮毂，然后(hou)就(jiu)是选在轮胎时一点要选择与轮毂互相匹配(pei)的轮胎，同时要留(liu)意(yi)观察轮胎与轮缘接触点是否带有(you)防止摩擦(ca)牙条(tiao)。

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