汽車輪轂改裝(zhuang)的四大注(zhu)意事(shi)項

　　汽车轮毂改装(zhuang)在现在已不是什么稀(xi)奇的事(shi)情了，但是轮毂改装(zhuang)也不能盲(mang)目的改，还是有很多(duo)注(zhu)意事(shi)项的，下面我们看(kan)一下輪轂改裝(zhuang)的四大注(zhu)意事(shi)項

　　1、選擇合適的輪轂類型

　　首先要了解，不同的车型，车轮的选择也应(ying)有所不同，切勿以为想(xiang)装(zhuang)什么样的车轮就可以换成什么样的车轮。车轮主(zhu)要分为钢(gang)铁车轮，铝合金(jin)车轮和镁(mei)合金(jin)车轮。钢(gang)铁车轮最(zui)重，价钱也最(zui)便宜(yi)，铝合金(jin)车轮比钢(gang)铁车轮要轻，镁(mei)合金(jin)车轮则(ze)更轻，更软。加速(su)性(xing)能也更佳，但它(ta)主(zhu)要用(yong)于赛车，只(zhi)有在欧(ou)美路况极好(hao)的地方，镁(mei)合金(jin)车轮才用(yong)于民用(yong)车上。

　　2、使用(yong)適配的輪胎類型

　　升级(ji)要与(yu)轮胎同步在对车轮进行改装(zhuang)时，一定套注(zhu)意与(yu)轮胎同时升级(ji)，因为轮胎的自身(shen)尺(chi)寸与(yu)车轮的大小有密切关系。有的车主(zhu)会(hui)选用(yong)二(er)手轮胎，着(zhou)是一种不智行为，毕(bi)竟(jing)二(er)手轮胎纹(wen)路，寿命(ming)均(jun)比新轮胎有一定差(cha)距，对行车安全带(dai)来一定隐(yin)患。所以，应(ying)当选择新轮胎进行车轮的升级(ji);

　　3、輪轂大了，刹車和避(bi)震(zhen)也得注(zhu)意調整

　　在改装(zhuang)过程中，除(chu)了考虑改装(zhuang)极限[指不影(ying)响(xiang)方向(xiang)盘控(kong)制，行走时不碰撞减(jian)震(zhen)器和挡(dang)泥板]外，改装(zhuang)避(bi)震(zhen)器是最(zui)好(hao)的配搭。好(hao)的减(jian)震(zhen)器可以减(jian)少地面颠簸给(gei)底盘带(dai)来的金(jin)属疲(pi)劳(lao)，而(er)且(qie)加强悬挂(gua)稳定性(xing)还能保持车辆(liang)乘坐(zuo)的舒(shu)适性(xing)。性(xing)能好(hao)的减(jian)震(zhen)器，可以降低(di)汽车重心，让(rang)车辆(liang)直路和或弯时更平(ping)稳，配合轮胎有更好(hao)的抓地能力也给(gei)驾(jia)驶(shi)者带(dai)来灵活的操控(kong)性(xing)。

　　4、別一味追求美觀或性(xing)能而(er)盲(mang)目加大輪轂但是有的車主(zhu)認為車輪越大，輪胎越寬越好(hao)，其實不然。原因有下：

　　(1)车轮的直径过大会(hui)造成力矩(ju)变大，会(hui)令传动(dong)轴动(dong)力转动(dong)时负荷(he)增大，使车辆(liang)起步和加速(su)动(dong)力变弱;

　　(2)使用(yong)大车轮必(bi)须配合扁平(ping)率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会(hui)让(rang)油耗(hao)提(ti)高;

　　(3)更换过宽轮胎会(hui)让(rang)方向(xiang)机负荷(he)增大，会(hui)影(ying)响(xiang)慢速(su)方向(xiang)盘的操控(kong)性(xing)和缩(suo)短方向(xiang)机的使用(yong)寿命(ming)。

　　以上就是輪轂改裝(zhuang)四大注(zhu)意事(shi)項。其實吧現在也不一定非(fei)要做輪轂改裝(zhuang)，改裝(zhuang)個(ge)大輪轂，你(ni)要是能買到(dao)原廠輪轂還好(hao)，要是買到(dao)的是副廠的輪轂，還容易變形。現在改裝(zhuang)也可以做輪轂改色，輪轂表麵工藝或者是輪轂改電鍍都是很個(ge)性(xing)的。需(xu)要做輪轂改電鍍的可以來找(zhao)上海誌琦哦。保证苒难怪您(nin)满(man)意而(er)归。

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