輪胎保養(yang)之氣壓

　　无论(lun)您使(shi)用何种品牌轮胎， 保养(yang)都是必(bi)不(bu)可少的。今(jin)天上海志琦(qi)轮毂专(zhuan)家就(jiu)为(wei)大家分享一下有(you)关轮胎气压的一些知识点

　　气压正确的轮胎气压，各(ge)汽(qi)车制造厂都有(you)特别的规定(ding)，请(qing)遵(zun)循车辆油(you)箱盖(gai)内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了(liao)最高充气压力，千万不(bu)可超出最高值。

　　關於氣壓的注意事(shi)項

　　轮胎平均每月会少掉(diao)0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变(bian)化而改变(bian)：温度每升/降10℃，气压也(ye)随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;

　　因此气压必(bi)须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必(bi)将气门嘴(zui)帽盖(gai)好请(qing)养(yang)成(cheng)经常使(shi)用气压表(biao)测量气压的习惯，不(bu)可用肉眼(yan)判断(duan)，因为(wei)有(you)时气压即使(shi)跑掉(diao)许多，轮胎看上去并不(bu)是太(tai)瘪。每月应至少检查(cha)一次(ci)气压(包括备胎)，一般(ban)备胎的气压要充得(de)相对高一些，以免日久跑掉(diao);

　　高速公路行驶之前，一定(ding)确保气压正确，通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠(nao)而产生的热量，从(cong)而提高行车的安全保障(zhang);

　　同(tong)一车轴(zhou)上的两(liang)条(tiao)轮胎应是花纹规格完(wan)全相同(tong)的，而且应该(gai)充同(tong)样的气压，否则会影响车辆行驶和操控;

　　1、轮胎气压不(bu)足将导致轮胎各(ge)部位(wei)的运动量增大，造成(cheng)轮胎的异常发热，使(shi)得(de)帘线以及橡胶的功(gong)能降低，引发

　　- 脱层或者帘线折(zhe)断(duan);

　　- 与轮辋(wang)之间(jian)产生过(guo)度的摩擦造成(cheng)胎圈部位(wei)损伤;

　　- 异常磨损(轮胎胎肩部位(wei)的早(zao)期磨损)。

　　2、轮胎气压过(guo)大将导致轮胎持续在一种超乎正常状(zhuang)态(tai)的紧(jin)张(zhang)状(zhuang)态(tai)，造成(cheng)缓冲(chong)能力的降低，并引发如下损伤

　　- 容易受到(dao)冲(chong)击后，发生爆胎现(xian)象;

　　- 异常磨损(轮胎中心部位(wei)的早(zao)期磨损);

　　- 胎面中心快(kuai)速磨耗(hao)受外力冲(chong)击时，容易产生外伤甚至爆破(po)胎面张(zhang)力过(guo)大，造成(cheng)胎面脱层及胎面沟底(di)龟(gui)裂轮胎抓(zhua)地力减小，刹(sha)车性能降低车辆悬挂(gua)系统容易损坏车辆跳(tiao)动，舒适性降低，驾驶疲劳。

　　3、如何维持轮胎合适的气压

　　维持轮胎制造商所建议的气压;

　　要随时检测轮胎的气压，而且必(bi)须要在常温下进(jin)行;

　　行驶中的轮胎由于发热而会引起(qi)气压的升高，但是绝对不(bu)能因此而放(fang)气;- 要确认气门嘴(zui)位(wei)置(zhi)时候漏(lou)气，而且必(bi)须旋(xuan)紧(jin)气门盖(gai);

　　确认气压表(biao)是否正常;- 严禁超载，超载也(ye)是另(ling)一种形式的气压不(bu)足。

　　注意：如发现(xian)轮胎气压低于标准20%，临(lin)时补(bu)气只能是紧(jin)急(ji)情况下不(bu)得(de)已的缓冲(chong)之计，无法从(cong)根本(ben)上解(jie)决问题，必(bi)须尽(jin)快(kuai)到(dao)就(jiu)近的轮胎店将轮胎拆下来，有(you)专(zhuan)业人员(yuan)进(jin)行检查(cha)，否自会导致严重(zhong)伤亡事(shi)故。

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