輪胎爆(bao)胎的原(yuan)因及(ji)處(chu)理(li)方法

　　轮胎爆(bao)胎的危害(hai)为大(da)，因为这种状况(kuang)是爱突然(ran)之间发生的，几(ji)乎没(mei)有给(gei)驾驶(shi)员(yuan)留下任何准备、反应的时间，但爆(bao)胎对安全的危害(hai)也是最(zui)大(da)的，尤(you)其(qi)是在高速公路上，因为爆(bao)胎导(dao)致(zhi)车毁人亡(wang)的事故(gu)层出不穷。爆(bao)胎确实可(ke)怕，但处(chu)理(li)得当(dang)的话，也能力挽狂澜，将损失(shi)尽可(ke)能减小(xiao)，哪(na)怕是高速行驶(shi)，也有可(ke)能避免(mian)出现碰撞、失(shi)控(kong)的恶性事故(gu)，但这个(ge)做法并不算很容(rong)易，尤(you)其(qi)是对于没(mei)有经验的新司机，今(jin)天我们就为大(da)家(jia)详细的整理(li)一下，遭遇爆(bao)胎时应该怎么(me)处(chu)理(li)。

　　为什么(me)会(hui)爆(bao)胎?

　　爆(bao)胎的原(yuan)因多种多样，总结(jie)下来有如下原(yuan)因：过度磨损、轮胎老化、超速超载、气(qi)压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象(xiang)、轮胎有爆(bao)裂缺(que)陷等。

　　轮胎是汽车唯一与(yu)地面接触的部位，由于其(qi)完全暴露在外，饱(bao)受风(feng)吹雨打日晒的折磨，而(er)且平(ping)日也难免(mian)各种摩(mo)擦、碾压，算得上汽车上最(zui)“苦命”的部件，日久天长，轮胎橡胶就会(hui)出现老化，一般来说，乘用车的轮胎使用寿命最(zui)一般是3-4年或4-8万公里，达到(dao)任何一个(ge)条件，即便轮胎还比较(jiao)新，跑(pao)得里程比较(jiao)少，也要(yao)及(ji)时更换了，因为是暴露在外的部件，长期被日晒、酸性、碱性或其(qi)他化学物质侵蚀(shi)，轮胎橡胶会(hui)逐(zhu)渐(jian)老化，出现裂纹，这不仅(jin)导(dao)致(zhi)轮胎性能下降，同(tong)时也增加爆(bao)胎的隐患。

　　另外，不同(tong)车辆配备的轮胎，根据(ju)使用目的不同(tong)，轮胎的安全最(zui)高速度和承载能力都有细致(zhi)的划分，如果使用低速度级别的轮胎，那么(me)超速行驶(shi)时，轮胎就很容(rong)易承受不住压力而(er)爆(bao)胎。而(er)超载同(tong)样是轮胎爆(bao)胎的重要(yao)原(yuan)因，而(er)且这一点绝不是只针对货车，普(pu)通的家(jia)用车也会(hui)因为负载过多，而(er)导(dao)致(zhi)爆(bao)胎几(ji)率(lv)大(da)增。

　　另外在路上，驾驶(shi)员(yuan)应该注意观(guan)察路况(kuang)，尤(you)其(qi)是路面有突出的井盖、锋利的石(shi)头(tou)等危险物，非常容(rong)易划伤轮胎侧壁。国(guo)内的公路质量层次不齐(qi)，尤(you)其(qi)是夜间视线不好，更容(rong)易被这种路上潜伏(fu)的危机暗算，唯一的解(jie)决方案就是，在你不熟悉的道路，一定(ding)不要(yao)开(kai)太快，保(bao)证(zheng)为自(zi)己留出足够(gou)的反应时间。遇到(dao)这些危险，尽量躲避，如果实在无法避开(kai)，也应提前(qian)采(cai)取(qu)减，这样一旦轮胎爆(bao)胎，车速越低，你的回旋余地就越大(da)，补救的难度也越小(xiao)。

　　另外还有一种隐患，属于已经给(gei)驾驶(shi)者(zhe)做出提示，但已然(ran)容(rong)易被忽(hu)略(lue)的危机，就是轮胎上的“伤痕”。在用车时，我们难免(mian)会(hui)让轮胎剐蹭到(dao)路缘(yuan)石(shi)，或者(zhe)有些车主索(suo)性就骑着(zhou)路肩停车，但这种做法都对轮胎有一定(ding)伤害(hai)。如果轮胎因为这些不正(zheng)常受力，或本身质量不佳，出现鼓包，就一定(ding)不要(yao)继续(xu)使用了，虽然(ran)看(kan)上去轮胎还能继续(xu)用，但这种鼓包的轮胎可(ke)是很容(rong)易爆(bao)胎的，简直就是装了个(ge)定(ding)时炸弹在车上，所以发现这种状况(kuang)，一定(ding)要(yao)立刻更换轮胎。

　　另外还有就是关于轮胎被扎后修理(li)不当(dang)，也是造成爆(bao)胎的一个(ge)诱因。如果轮胎正(zheng)面被扎，根据(ju)被扎的程度，还可(ke)以通过补胎继续(xu)使用，如果是侧面胎壁被划伤，是绝对无法通过维修解(jie)决的，只能更换。

　　以上是上海誌琦輪轂修複專家(jia)為大(da)家(jia)分享(xiang)的輪胎爆(bao)胎的原(yuan)因及(ji)處(chu)理(li)方法，不過還是提醒廣大(da)車友，車輪胎輪轂還有汽車的內髒部分要(yao)要(yao)經常的做檢(jian)查(cha)保(bao)養，盡可(ke)能的避免(mian)突發狀況(kuang)。上海誌琦輪轂電鍍、輪轂改色優惠活(huo)動進行中/news/cd15061801.shtml，詳情請谘詢：18101644487

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