汽車輪轂的(de)分類及(ji)區別(bie)

　　汽车轮毂又(you)叫轮圈(quan)、轱辘、胎铃，是(shi)轮胎内廓支撑轮胎的(de)圆桶形的(de)、中心装在轴上的(de)金属(shu)部件。轮毂根据直(zhi)径长短(duan)不同(tong)，宽度不同(tong)可以分为很多(duo)类型。那么轮毂都(du)有哪(na)几种呢?如何来区分他们呢

　　輪轂按材質又(you)可以分為二(er)大類：鋼輪轂、合金輪轂

　　1、鋼質輪轂

　　钢制轮毂最主要的(de)优点就是(shi)制造(zao)工艺简单，成(cheng)本(ben)相对较低(di)，而(er)且(qie)抗(kang)金属(shu)疲劳的(de)能(nen)力很强(qiang)，也就是(shi)我们俗(su)称的(de)便宜(yi)又(you)结实。但(dan)钢质轮毂的(de)缺点也相对比较突(tu)出就是(shi)外观不够(gou)美(mei)观，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而(er)且(qie)非常容易生锈。

　　2、鋁合金輪轂

　　铝合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动(dong)时的(de)变形小，惯性阻力小，有利于提(ti)高汽车的(de)直(zhi)线行驶(shi)性能(nen)，减轻轮胎滚(gun)动(dong)阻力，从(cong)而(er)减少(shao)了油耗。合金材质的(de)导热性能(nen)又(you)是(shi)钢的(de)三倍(bei)左右(you)，散热性好，对于车辆的(de)制动(dong)系，轮胎和制动(dong)系统(tong)的(de)热衰(shuai)减都(du)能(nen)起到一定的(de)作用。

　　不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的(de)价格要贵出不少(shao)，所以往往在很多(duo)中低(di)端级别(bie)的(de)原厂车中，钢质轮毂会(hui)出现在低(di)配车型上，而(er)合金轮毂则是(shi)高配车型的(de)标配。

　　按輪轂表(biao)麵處理(li)工藝可分為烤漆和電鍍兩(liang)種

　　1、烤漆輪轂

　　普通车型的(de)轮毂在外观上考虑的(de)较少(shao)，散热性好是(shi)一项基(ji)本(ben)要求(qiu)，工艺上基(ji)本(ben)采(cai)用烤漆处理(li)，即先喷涂(tu)然后电烤，成(cheng)本(ben)比较经济而(er)且(qie)颜色靓丽、保持时间(jian)长久，即使车辆报废(fei)了，轮毂的(de)颜色依旧不变。烤漆轮毂价格适中、经久耐用。很多(duo)大众(zhong)车型轮毂表(biao)面处理(li)工艺都(du)是(shi)烤漆，一些时尚(shang)前(qian)卫、动(dong)感十(shi)足的(de)彩色轮毂运用的(de)也是(shi)烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

　　2、電鍍輪轂

　　电镀轮毂又(you)分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动(dong)，但(dan)是(shi)保持时间(jian)较短(duan)，所以价格相对便宜(yi)，为很多(duo)追求(qiu)新鲜感的(de)年轻人(ren)所喜(xi)欢(huan)。纯电镀轮毂，色泽保持时间(jian)长久，可说是(shi)质优价高。有一些中高档(dang)轿车会(hui)原厂标配纯电镀轮毂。

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