輪轂改裝需要的主要配(pei)件

　　1、中心孔套環

　　OEM的车轮中心孔完(wan)全是专门针(zhen)对(dui)车型生(sheng)产，所以合适(shi)车型就(jiu)不用中心套环。售后市场的车轮中心孔尺寸(cun)往往各厂家(jia)不同，73.1mm最为常见。中心环的规格相应(ying)的有数百种，材(cai)料有彩色铝合金，高强度塑料，铜皮(厚度小于1mm)。厂家(jia)一般以颜(yan)色来区分尺寸(cun)。

　　2、螺栓和螺母

　　固定车轮用螺栓或(huo)螺母。德国车多用螺栓，日本车多用螺母。轿(jiao)车用的车轮螺栓一般为 M12和M14两种，德国系列多用M14,日本用M12。螺纹有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。(六角HEX)有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。有些车轮PCD孔较小，还(huai)要用内六角螺栓。车轮螺栓孔分球形和锥形(60度)两种(极(ji)少车是平的，须有垫片)，如很多BENZ是球形，BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多，螺栓一定不能错，否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同，德国车较厚，日本车较薄，螺栓的牙一定要啮(nie)合10-12MM以上，所以有时换车轮要用到加长(chang)螺栓。

　　3、氣門嘴

　　气门嘴(Value)是必不可(ke)少的。TR 413C最为常用，为了好看，也有加铝合金的彩色套子(zi)。新轮胎必须用新气门嘴;橡胶气门嘴用于钢制车轮及S级和H级数的轮胎;金属气门嘴用于铝合金车轮及VR级和ZR级数的轮胎。

　　4、偏距墊片

　　如果(guo)车轮的偏距不合适(shi)，可(ke)用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造，厚度不宜(yi)超过10MM(但是目前(qian)很少使用垫片)。

　　5、平衡塊

　　依(yi)车轮的形状不同，使用卡式(shi)或(huo)粘(zhan)式(shi)的平衡块，每个车轮的平衡块重量不一。有些车轮的平衡块安装在车轮内外(wai)两侧，但有些车轮的平衡块是只(zhi)允许(xu)安装在车轮内侧，这样从外(wai)侧很难(nan)发(fa)现平衡块。

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