汽車輪轂修複保(bao)養要注意避免錯誤出現

     在现实的生(sheng)活(huo)中，有一些(xie)驾(jia)驶(shi)员在汽车颐养中常常想当然，致使自己走进(jin)误区不能自拔，对(dui)汽车的保(bao)养经常会(hui)犯错误，往(wang)往(wang)还会(hui)弄巧成拙，招(zhao)致机件损(sun)坏(huai)或酿成机械事故(gu)，車輪修複专(zhuan)家在此(ci)提醒大家，要特别(bie)的注意。

     汽车轮毂上的镊(nie)螺(luo)栓是不是越紧越好，汽车上用(yong)螺(luo)栓、螺(luo)母衔接紧固件有很多(duo)，要保(bao)证期有足(zu)够的预紧力，不过(guo)也不能够拧的过(guo)紧，车轮修复专(zhuan)家说(shuo)，如果(guo)拧的过(guo)紧，会(hui)让(rang)衔接件在外力的作用(yong)下产生(sheng)永世变形；另外一个(ge)方(fang)面会(hui)让(rang)螺(luo)栓产生(sheng)拉伸永世变形，其预紧力也会(hui)下降，造成滑扣(kou)或者(zhe)是折断现象。

     机油(you)是不是越多(duo)越好？当机油(you)底(di)壳(ke)中缺乏机油(you)的时(shi)候，轴承和(he)轴颈(jing)等摩(mo)擦都会(hui)因(yin)为机油(you)的量，会(hui)加剧磨损(sun)的水平(ping)，如果(guo)机油(you)太(tai)多(duo)，发动机在工作时(shi)曲轴、连(lian)杆大端会(hui)产生(sheng)猛(meng)烈(lie)的搅动，不仅会(hui)增(zeng)加发动机内(na)部功(gong)率的损(sun)失，还会(hui)因(yin)为激溅到缸壁(bi)上，很容(rong)易就会(hui)产生(sheng)侥(jiao)机油(you)毛病，所以(yi)发动机油(you)底(di)壳(ke)中的机油(you)以(yi)控(kong)制在机油(you)尺的上、下刻(ke)线之(zhi)间(jian)为好。

     传动皮带(dai)是不是越紧越好？汽车发起机水泵、发电机、空调都是使用(yong)皮带(dai)传动，如果(guo)把传动带(dai)调整过(guo)紧，很容(rong)易就会(hui)产生(sheng)拉伸变形，，同时(shi)皮带(dai)轮和(he)轴承很容(rong)易会(hui)弯(wan)曲或者(zhe)是损(sun)坏(huai)，传动带(dai)的进(jin)度要调整到按压皮带(dai)中部，其下沉量为两端带(dai)轮的中的3％—5％为佳。

     以(yi)上是车轮修复专(zhuan)家为大家讲述的关于汽车在保(bao)养的过(guo)程中需要注意的事项，而(er)其实这些(xie)在平(ping)时(shi)的是就要特别(bie)注意，如果(guo)大家想要了解更(geng)多(duo)，请登录

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