專家講述汽車跑(pao)偏原因的詳細解析(xi)

    大家都知道，汽车轮毂是最为(wei)重(zhong)要的部件之(zhi)一，而(er)轮毂又被大家称之(zhi)为(wei)钢圈，和(he)轮胎组成的车轮，因此(ci)大家要特别(bie)的注意使(shi)用(yong)，据鋼圈修複专家说，在(zai)开车的时候可能会(hui)遇(yu)到轮胎跑(pao)偏的现象，那么要如(ru)何进(jin)行(xing)处理呢(ne)？

    懸掛

    车辆是新车，那么因为(wei)悬挂系统故(gu)障造成跑(pao)偏的概率(lv)非(fei)常低，在(zai)出厂前已经(jing)经(jing)过(guo)厂家的严格检测和(he)调整，如(ru)果(guo)悬架的导(dao)向杆和(he)转向系拉杆运动干涉会(hui)影(ying)响车辆跑(pao)偏，前者由于制(zhi)造、调整时产生误差(cha)造成，后者因为(wei)原厂设计(ji)造成的，而(er)且后者多造成向右跑(pao)偏。

    转向系统有问题也(ye)会(hui)影(ying)响到汽车的直(zhi)线行(xing)驶，因为(wei)行(xing)车的时候，各连(lian)接件肯(ken)定(ding)会(hui)有磨损，非(fei)常容易让那个(ge)间隙过(guo)大或者是轴承、主销等都会(hui)磨损造成松(song)动，引起汽车在(zai)行(xing)驶中摆头，不能够保持正(zheng)常的运动轨迹。

    转向节臂、转向节出现弯(wan)曲变形，一定(ding)会(hui)引起汽车单(dan)向跑(pao)偏，组委严重(zhong)的是横直(zhi)拉杆球头眼的磨损之(zhi)后松(song)脱(tuo)，那么就(jiu)会(hui)造成转向失(shi)灵，汽车就(jiu)很难得到控制(zhi)，容易造成事故(gu)的发(fa)生。

    輪胎

    轮胎胎压(ya)不等也(ye)是会(hui)出现汽车跑(pao)偏，为(wei)了(liao)更好的使(shi)用(yong)轮胎，每隔一段时间要把轮胎的位置调换，因为(wei)驱(qu)动轮的磨损程度会(hui)比(bi)其(qi)他轮子大，这(zhe)样轮胎磨损程度就(jiu)不一样，所以(yi)会(hui)引起跑(pao)偏。

    轮胎在(zai)对换的时候要注意前后轮成对儿同(tong)时对调，不能够交*对角线前后对调；如(ru)果(guo)需(xu)要换新胎，那么最好四个(ge)一起换，更换同(tong)一品牌(pai)、同(tong)一花的轮胎，这(zhe)样才能保障轮胎磨损趋之(zhi)平衡(heng)。

    还(huai)有一个(ge)比(bi)较(jiao)常见的原因是因为(wei)四轮定(ding)位准不准，前轮外倾角、主销角度不正(zheng)确，或前束(shu)角度太小等也(ye)会(hui)造成跑(pao)偏，其(qi)避(bi)免的方(fang)法是品是上马路(lu)牙子，过(guo)过(guo)大坑减速(su)，只(zhi)要正(zheng)常驾驶，一般(ban)一两年也(ye)不用(yong)做(zuo)四轮定(ding)位。有情况就(jiu)必须要到专业的维修站进(jin)行(xing)检测。

    综合以(yi)上所述，輪轂修複专家也(ye)提醒大家，在(zai)遇(yu)到汽车跑(pao)偏的时候，不要离(li)开的去做(zuo)四轮定(ding)位，要现在(zai)找到导(dao)致(zhi)汽车跑(pao)偏的原因，只(zhi)有对症下药(yao)，病才会(hui)好的快。

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