針對(dui)汽(qi)車改裝部位的(de)詳細研(yan)究分析

    如今汽(qi)车是日益普及，大(da)家对(dui)汽(qi)车的(de)功(gong)能已(yi)经(jing)不再(zai)满足购车时的(de)装置，改装成为众(zhong)多车主的(de)必(bi)选项目，里里外外、大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的(de)装置都是，要(yao)求车子外形是越来越个性，功(gong)能越来越强大(da)，关于汽(qi)车的(de)改装今天(tian)輪轂整形专家讲(jiang)述几个方(fang)面以供(gong)大(da)家参考！

    1、排氣管改裝

    比(bi)较流行的(de)改装部件非排气管莫属，加装一支大(da)口径且声浪惊人排气管后(hou)，车辆便会跑得更快，这是误解，排气管更换(huan)对(dui)于马力提升是微乎其微，特别是小(xiao)排气量的(de)车种(zhong)，明显(xian)感(gan)受到马力提升相当(dang)困难(nan)；相反大(da)口径排气尾(wei)鼓对(dui)于低速扭力流失有影响，而排气管本(ben)身材质、管路设计，管壁内部是否(fu)光(guang)滑(hua)，消音筒设计是否(fu)可以形成良好回压等，都是影响排气管效果(guo)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)。

    2、汽(qi)車點火(huo)係統改裝

    点火(huo)系统在(zai)引擎运转过程中扮(ban)演(yan)的(de)角(jiao)色非常重(zhong)要(yao)，子啊(a)适当(dang)的(de)实际提供(gong)足够的(de)电压，使火(huo)花(hua)塞能产生足以点燃汽(qi)缸内混合气火(huo)花(hua)，让(rang)引擎得到最佳燃烧效率；点火(huo)系统改装为补原(yuan)有点火(huo)系统的(de)不足之处，改装目标在(zai)于缩短充磁(ci)所需(xu)时间(jian)，提高(gao)二次电压，降低跳火(huo)电压，增(zeng)长火(huo)花(hua)时期，减少传输损耗。

    3、引擎改裝

    汽(qi)车动(dong)力性能提升最有效的(de)方(fang)式(shi)是引擎系统的(de)改装，首先(xian)是电脑改装，如今现行车辆愈来愈精密，改装电脑只是将控制晶片(pian)加以更换(huan)，借(jie)由不同(tong)设定使车辆性能有所提升，改电脑可将原(yuan)厂所限定转速与时速加以解除，使用时要(yao)多加注(zhu)意(yi)。

    引擎系统长期的(de)处于高(gao)转速的(de)状态，对(dui)内部机件损耗有非常严重(zhong)的(de)营销(xiao)，如果(guo)将转速限制解除，享受高(gao)转速带(dai)来的(de)快感(gan)，就是加速降低引擎使用寿(shou)命，解除原(yuan)厂对(dui)于安全极(ji)速限制，专家建议，每(mei)部车出厂的(de)时候，都是根(gen)据(ju)车辆本(ben)身性能和结构，在(zai)极(ji)速上有一定的(de)限制，安全为第一。

    4、防撞架改裝

    防撞架通(tong)常由坚固(gu)钢杠做(zuo)成，防撞能力相当(dang)强，随着汽(qi)车不断进化，防撞架却渐(jian)渐(jian)的(de)脱(tuo)变(bian)缩小(xiao)，外面被美观的(de)塑料包围，防撞能力已(yi)大(da)打折扣(kou)，防撞架是重(zhong)要(yao)改装部件，而目前防撞架所用材料分为塑料、不锈钢、拉力钢等。

    如今大(da)家对(dui)过个性化追(zhui)求越来越突(tu)出，汽(qi)车改装的(de)内容也(ye)是越来越丰富，其实改装就是整容，对(dui)自己(ji)拥有的(de)东西不满意(yi)，希望(wang)它用更好的(de)方(fang)式(shi)来崭新，同(tong)时面临着美容，要(yao)么(me)毁容风险(xian)，而且还(huai)要(yao)承担不小(xiao)的(de)经(jing)济成本(ben)，这就依照大(da)家的(de)经(jing)济能力来说。

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