我國(guo)當前輪轂修複行(xing)業的前景和意義有哪些

　　人们的生(sheng)活(huo)越来越好，所以近(jin)几年(nian)买汽车的人也(ye)变得越来越多，这(zhe)给汽车市场带(dai)来火(huo)爆的同时，对于我国(guo)橡(xiang)胶资源的使用也(ye)提出了(liao)新的挑战。根(gen)据国(guo)家(jia)资源方面(mian)的统计，我国(guo)的橡(xiang)胶资源却十分的有限，所以一方面(mian)国(guo)家(jia)加大了(liao)进(jin)口天然(ran)橡(xiang)胶和合成(cheng)胶的力度，另一方面(mian)也(ye)在寻(xun)求能(nen)够增加橡(xiang)胶产品(pin)利用率的新技术。輪轂修複作为一种可以有效(xiao)减少(shao)轮胎(tai)替(ti)换(huan)的提高(gao)橡(xiang)胶制品(pin)使用率的措施，近(jin)几年(nian)来受(shou)到了(liao)国(guo)家(jia)的大力扶持。汽车行(xing)业是(shi)橡(xiang)胶使用大户(hu)，并且因为车轮特殊(shu)的使用方式(shi)，出于安全性的考虑(lv)车轮的使用寿(shou)命(ming)并不是(shi)特别的长，所以更换(huan)也(ye)十分的频(pin)繁，对于橡(xiang)胶资源有限的国(guo)内(na)橡(xiang)胶市场来说，这(zhe)是(shi)一个沉重的负担。

　　随着社(she)会各界对于轮毂修复技术的认可，目前国(guo)内(na)的类似(si)行(xing)业的厂家(jia)也(ye)在卓年(nian)的增多，这(zhe)对于缓解(jie)国(guo)内(na)汽车市场的供应困难是(shi)一个好的消息。但是(shi)不可否(fu)认，在行(xing)业发(fa)展过(guo)程中也(ye)存在着许多的问题，迫切(qie)的需要引起人们的关注，并期待能(nen)够得以改善。

　　国(guo)内(na)的诸(zhu)多轮毂修复厂家(jia)生(sheng)产能(nen)力和生(sheng)产标准差异性很大，有许多商(shang)家(jia)为利益所驱(qu)动(dong)，以次充好，以劣代优，造(zao)成(cheng)整个行(xing)业内(na)翻新车轮的质量良莠不齐，给社(she)会和用户(hu)对于翻新产品(pin)的认可带(dai)来了(liao)巨大的困难。国(guo)家(jia)对于轮胎(tai)的胎(tai)面(mian)磨损和轮胎(tai)使用极(ji)限应该制定强制性的检测要求，以此增强使用者(zhe)的对轮胎(tai)的保护意识，以避免(mian)因为过(guo)渡(du)追求短期利益，所以超载(zai)重载(zai)再乘(cheng)轮胎(tai)的过(guo)渡(du)负荷，降低(di)轮胎(tai)可翻新的几率。许多淘汰后的车轮可翻新的很少(shao)，或(huo)者(zhe)轮毂修复的成(cheng)本(ben)过(guo)高(gao)，导致车轮一经淘汰，就(jiu)只能(nen)作为废品(pin)处理，失去了(liao)翻新的价值，造(zao)成(cheng)了(liao)资源的浪费(fei)。

　　不可否(fu)认的是(shi)輪轂修複行(xing)业在我国(guo)毕(bi)竟是(shi)一个新兴的产业，存在着这(zhe)样(yang)那样(yang)的问题也(ye)是(shi)可以预见的，只要我们能(nen)够正视(shi)这(zhe)些问题，并针对性的制定相关的法律法规和行(xing)业规范(fan)进(jin)行(xing)合理的管制管理，相信一定能(nen)够搭(da)建(jian)一个可持续(xu)发(fa)展的成(cheng)熟的轮毂修复行(xing)业的健康(kang)发(fa)展。

標簽：

• 上一篇：鋁(lv)合金輪轂修複後安裝(zhuang)時有哪些注意事(shi)項
• 下一篇：我國(guo)當前車輪翻新行(xing)業存在的主要問題有哪些