分析愛車在冷啟(qi)動(dong)時出(chu)現怠速抖動(dong)原因

　　汽(qi)车怠速时出(chu)现抖动(dong)时比较(jiao)普遍的现象，冷启(qi)动(dong)或者是空(kong)挡候车时抖动(dong)现象最为根本(ben)的原因是汽(qi)缸(gang)内燃烧不好，上海志琦車輪修複专家说，燃烧不好，那么(me)车子提供的动(dong)力(li)性就不够，车子就会发(fa)生抖动(dong)，因此我们一起(qi)来看(kan)看(kan)车辆抖动(dong)的原因何在。

　　原因一：低溫

　　汽(qi)车发(fa)动(dong)机内温度不够，燃油和润滑油的温度不够，因此在冷启(qi)动(dong)的时候要多喷油来满(man)足(zu)动(dong)力(li)性的要求(qiu)-火(huo)花塞的间(jian)隙(xi)越(yue)大，点火(huo)能量就越(yue)小，低温燃油雾化(hua)不好，燃油需要更(geng)高点火(huo)能量，车子长时间(jian)使用(yong)，火(huo)花塞点火(huo)间(jian)隙(xi)就容易变大，导(dao)致点火(huo)能量下降，从而影(ying)响(xiang)动(dong)力(li)性，让车子发(fa)生抖动(dong)。

　　原因二：點火(huo)線圈老(lao)化(hua)、火(huo)花塞高壓(ya)線老(lao)化(hua)或者漏(lou)電

　　火(huo)花塞上的点火(huo)线圈出(chu)现老(lao)化(hua)、火(huo)花塞的高压(ya)线老(lao)化(hua)或者是出(chu)现漏(lou)电，很(hen)容易就会造成(cheng)车辆出(chu)现抖动(dong)现象。

　　原因三：油氣的混合比不合適(shi)

　　油气混合比调配不准确(que)，在开(kai)环和闭环控制中都是存在的，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作(zuo)温度是370摄氏度，如果刚启(qi)动(dong)车排气管(guan)中温度达不到370摄氏度，所(suo)以(yi)氧传感器不工作(zuo)，此时ECU判断失误，其(qi)通过执行机构对油气混合、点火(huo)时间(jian)控制出(chu)现误差(cha)，从而减小了车子动(dong)力(li)输(shu)出(chu)，出(chu)现抖动(dong)现象。

　　原因四：氣門和進(jin)氣道積(ji)碳(tan)

　　发(fa)动(dong)机内气门和进(jin)气道发(fa)生积(ji)碳(tan)，因为积(ji)碳(tan)可以(yi)吸(xi)收(shou)适(shi)量的燃油，ECU判断出(chu)现错误；电脑实际(ji)控制喷出(chu)了假(jia)设100份油气，但实际(ji)进(jin)到汽(qi)缸(gang)里(li)的只有(you)90份，那么(me)即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同(tong)样达不到需要动(dong)力(li)性，抖动(dong)现象就在所(suo)难免了。

　　原因五：水溫傳感器失靈(ling)

　　你发(fa)烧温度表读(du)数却是正常，会出(chu)现什么(me)结(jie)果？水温传感器是电脑判断当时发(fa)动(dong)机工况(kuang)重要依(yi)据之一，如果发(fa)动(dong)机冷启(qi)动(dong)的时温度为零(ling)下10摄氏度，传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么(me)电脑就会按20摄氏度工况(kuang)喷油，油量当然要小，出(chu)现抖动(dong)就是很(hen)自然。

　　以(yi)上几点是介绍关于爱车在冷启(qi)动(dong)怠速的时候出(chu)现抖动(dong)的原因，对于其(qi)他方面(mian)信息(xi)资(zi)讯(xun)的了解，大家可以(yi)登(deng)录进(jin)行详细(xi)的了解。

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