專家解(jie)析汽車輪胎選擇(ze)以及使用(yong)事(shi)項

     在(zai)汽车驾驶机构中轮胎属(shu)于最重要的组成(cheng)元(yuan)件之一，直接(jie)关系到(dao)车辆的安全性以及运(yun)行的经济(ji)性，轮胎如果不(bu)能够正(zheng)确的选择(ze)和使用(yong)，会降低汽车的各(ge)项性能指标，也会影(ying)响(xiang)到(dao)汽车的行驶安全性，甚至会造(zao)成(cheng)不(bu)必要的损(sun)失(shi)，特别是(shi)对(dui)本辆车的使用(yong)，对(dui)轮胎进行改变(bian)色彩(cai)可以让大家眼前(qian)一亮(liang)，因此輪轂改色专家为大家讲述轮胎的选择(ze)和使用(yong)。

     1、轮胎选择(ze)基(ji)本原则

     轮胎选择(ze)基(ji)本原则：首先要根据轴(zhou)荷(he)计(ji)算轮胎的负荷(he)能力以及速度等级来确定(ding)轮胎的规格(ge)，涉及到(dao)车辆性能指标和安全性；其次，根据车辆结构特点、行驶道路条件、气(qi)候(hou)等确定(ding)轮胎结构等是(shi)否(fu)满足(zu)车轮的通过性、平顺性、转向特性等要求；最后，还(huai)要考(kao)虑轮胎其他(ta)的要求，如轮胎的货源稳定(ding)性以及车辆管理(li)方面(mian)问题等。

     2、其他(ta)问题的考(kao)虑

     a、一个(ge)轴(zhou)上同时安装双胎时，不(bu)能新旧(jiu)混合装，新轮胎的直径大，旧(jiu)的轮胎直径小，其结果会导(dao)致新轮胎严重的超载，造(zao)成(cheng)新旧(jiu)轮胎磨损(sun)不(bu)均匀(yun)；

     b、同一轴(zhou)上双胎并装时，不(bu)同规格(ge)的轮胎不(bu)能够同时装，不(bu)同规格(ge)的轮胎直径也不(bu)能同时装，直径大超载，直径小欠载，会让轮胎的磨损(sun)不(bu)均匀(yun)；

     c、一个(ge)轴(zhou)上必须要安装相同花(hua)纹的轮胎，不(bu)然(ran)出现(xian)同一个(ge)轴(zhou)上两侧轮胎附着力不(bu)同，两侧轮胎制动(dong)力偏差过大，容易(yi)出现(xian)制动(dong)跑偏；

     d、转向轴(zhou)上不(bu)能够翻新之后轮胎翻新层和旧(jiu)轮胎之间粘(zhan)结力较差，车辆转弯(wan)容易(yi)搓掉(diao)翻新层，失(shi)去转向功能而发生意(yi)外，旧(jiu)轮胎帘布层往(wang)往(wang)有硬(ying)伤，容易(yi)发生爆(bao)胎，不(bu)能装到(dao)转向轴(zhou)上；

     总之，轮胎的选择(ze)和使用(yong)要根据车辆的载荷(he)、速度、道路条件、气(qi)候(hou)环(huan)境来综合考(kao)虑，才能保证车辆行驶的安全性和经济(ji)性。

     以上的内(na)容是(shi)关于轮胎的选择(ze)以及使用(yong)，不(bu)正(zheng)确的使用(yong)和选择(ze)会让其磨损(sun)的更(geng)快，也会降低汽车的性能指标，如果大家想要了解(jie)更(geng)多的资(zi)讯(xun)，请登录

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