為(wei)愛車選擇合適寬窄輪胎 淺(qian)談(tan)寬窄輪胎利弊

     如今汽车是大(da)家出行(xing)使用最(zui)多的一种交(jiao)通(tong)工具，大(da)家也都(du)知道(dao)汽车轮毂是属于重要的部件，而它是车轮中的一部分，对于輪轂翻新之后的使用也是有影响(xiang)的，同样的轮胎选择不好就会对轮毂造成(cheng)损坏，严重的时候(hou)是需(xu)要对轮毂翻新才可以(yi)使用，今天(tian)专(zhuan)家就和(he)大(da)家聊(liao)一聊(liao)轮胎宽窄对所(suo)带(dai)来的影响(xiang)。

     ● 什(shi)么是轮胎宽窄

     轮胎的宽窄是说(shuo)轮胎的胎面和(he)地面接触(chu)的宽度，微型(xing)的汽车轮胎宽度在125-155mm之间、小型(xing)车大(da)概(gai)在165-195mm之间、紧凑型(xing)车大(da)概(gai)在195-225mm之间，依此类推。

     ● 轮胎宽利弊

     在相同的情况(kuang)下，中型(xing)车平均轮胎宽度在215-225左右，原厂装配是245mm宽度轮胎，自然这个轮胎要比平均值(zhi)高(gao)，就是宽轮胎。

     轮胎宽利弊：

     利：轮胎操控更加稳(wen)健、刹车制(zhi)动非(fei)常出色

     弊：加速减缓、油耗增加、转向加重、轮胎噪音(yin)加大(da)

     上面介绍的是轮胎宽的利弊说(shuo)得非(fei)常清楚，轮胎宽了和(he)地面接触(chu)的面积(ji)就加大(da)了，对于抓(zhua)地力会有一个提(ti)升，还(huai)可以(yi)直接提(ti)升刹车制(zhi)动的性(xing)能，弊端也同样，更多摩(mo)擦面必然会带(dai)来更大(da)噪音(yin)及阻力，这点会产生(sheng)更大(da)噪音(yin)及油耗。

     ● 轮胎窄利弊

     轮胎在相同的情况(kuang)下，轮胎比平均值(zhi)要略窄一些，就是窄轮胎。

     轮胎窄利弊：

     利：汽车加速起(qi)来非(fei)常轻盈、油耗会更加经济、胎噪比较低

     弊：操控性(xing)能要比宽轮胎平庸(yong)、刹车制(zhi)动不会太出色

     轮胎窄利弊是非(fei)常的明显(xian)，窄了自然加速和(he)油耗有比较轻盈的感(gan)觉和(he)发挥空间，相对比较经济的窄轮胎有直接的关系，小型(xing)和(he)紧凑型(xing)车想要有较好的加速感(gan)受和(he)油耗成(cheng)绩，必然轮胎方面都(du)有轻微的妥协(xie)。

     ● 本文小结

     之前(qian)大(da)家选择车都(du)是一味的追求宽度越(yue)大(da)越(yue)好，其中利弊都(du)是有，选择宽轮胎必然会失去(qu)平时驾驶息息相关的指标，轮毂翻新专(zhuan)家认为(wei)不要过于贪(tan)图所(suo)谓的宽胎，如果大(da)家想要了解(jie)更多，请登录

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