我國(guo)當前車輪翻新行業存(cun)在(zai)的主(zhu)要(yao)問題有哪(na)些

　　汽(qi)车行业的火爆，也带(dai)来了诸多行业的快(kuai)速(su)发展，这其中车轮翻新作(zuo)为(wei)再生资源和降低(di)人们折旧(jiu)成(cheng)本的有效措(cuo)施(shi)受到(dao)社(she)会各(ge)界的广(guang)泛(fan)关注。众所周知，我国(guo)的橡(xiang)胶(jiao)资源有限，但(dan)同时汽(qi)车行业的火爆，使得对于橡(xiang)胶(jiao)制品的需求量却(que)在(zai)逐年的增(zeng)加，虽然国(guo)家(jia)已经(jing)加大了进口(kou)天然橡(xiang)胶(jiao)和合成(cheng)胶(jiao)的力(li)度，但(dan)是相对于快(kuai)速(su)增(zeng)长的需求仍(reng)然有杯(bei)水(shui)车薪之感，因此寻求一种能(nen)够增(zeng)加橡(xiang)胶(jiao)产品利用率的新技术已经(jing)迫在(zai)眉睫。車輪翻新行业最(zui)近的快(kuai)速(su)崛起就是一个明显的例子。

　　随(sui)着社(she)会各(ge)界对于车轮翻新技术的认可(ke)，目前国(guo)内的类(lei)似行业的厂家(jia)也在(zai)卓年的增(zeng)多，这对于缓解(jie)国(guo)内橡(xiang)胶(jiao)市(shi)场的压(ya)力(li)是一个好的现象。但(dan)是不可(ke)否认，在(zai)行业发展过(guo)程中也存(cun)在(zai)着许多的问题，迫切(qie)的需要(yao)引起人们的关注，并期待能(nen)够得以改善。

　　对新轮胎的可(ke)翻新性没有一个强制性的行业统一的技术质量标准，这就导致部分新轮胎在(zai)制作(zuo)时就存(cun)在(zai)质量问题，经(jing)过(guo)一段时间的使用后就难(nan)以满(man)足翻新的标准。这使得国(guo)内的诸多车轮翻新厂家(jia)生产能(nen)力(li)和生产标准差异性很大，多有以次(ci)充好，以劣代优的现象，造成(cheng)整个行业内翻新车轮的质量良莠不齐。同时国(guo)家(jia)对轮胎的使用磨耗(hao)极限没有一个明确(que)的检测(ce)要(yao)求检测(ce)要(yao)求，多数的使用者(zhe)缺乏轮胎保(bao)养意识，单纯的追求短(duan)期的经(jing)济(ji)效益，在(zai)车辆的使用过(guo)程中超载的情况很多，这就造成(cheng)了轮胎的过(guo)度使用，许多淘汰(tai)后的车轮可(ke)翻新的很少(shao)，也造成(cheng)了资源的极大浪费(fei)。

　　最(zui)后就是部分轮胎翻新企业，降低(di)生产成(cheng)本，采用的生产设(she)备大多数自动(dong)化程度不高，多数工序(xu)仍(reng)然是以手工操作(zuo)为(wei)主(zhu)，再加上对于产品质量的检验不严格(ge)，产品达不到(dao)市(shi)场认同的标准，加之伪(wei)翻胎事件屡禁(jin)不止，直接(jie)影响(xiang)了翻新轮胎的形象和声誉(yu)。

　　上述这些问题给我国(guo)车轮翻新行业的快(kuai)速(su)发展带(dai)了诸多的困(kun)难(nan)，但(dan)是整个行业的大趋(qu)势还是很好的，我们也相信随(sui)着越来越多的社(she)会力(li)量关注这方(fang)面(mian)的发展，翻新行业一定能(nen)够实现自身的快(kuai)速(su)成(cheng)熟和发展。

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